*Va el Tercer Foro de Transporte Marítimo y Puertos Sustentables
*Será el 29 y 30 de octubre de 2026 en La Paz, Baja California Sur
*Reunirá a tomadores de decisiones del sector marítimo y portuario
JUAN GARCÍAHEREDIA
Al anunciar el “Tercer Foro de Transporte Marítimo y Puertos Sustentables” en octubre de 2026 en La Paz, Baja California Sur, la cúpula empresarial de este sector advirtió que existe un desafío en México para conducir a los navieros hacia una transición energética oportuna.
La sustentabilidad dejó de ser un tema complementario para convertirse en el principio que organiza las decisiones de inversión, estrategias de renovación de flota y diseño de infraestructura portuaria, de acuerdo con la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (Cameintram), la cual dio a conocer la realización del citado foro los próximos 29 y 30 de octubre en conjunto con la Secretaría de Marina (Semar), el Institute of the Americas (IOA) y el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF México).
El encuentro -se dice- constituye un espacio de diálogo de alto nivel que reúne a tomadores de decisiones del sector marítimo y portuario, tanto de México como Estados Unidos y América Latina.
En tanto, el presidente de la Cameintram, José Manuel Urreta Ortega, señaló en un comunicado lo siguiente: “El cumplimiento de las normativas internacionales para reducir emisiones contaminantes y lograr la descarbonización del sector, en la hoja de ruta trazada tanto a nivel global por la Organización Marítima Internacional como en México con la Estrategia de Descarbonización de Puertos de la Secretaría de Marina, constituye un desafío logístico y económico de primer orden para conducir a los navieros hacia una transición energética oportuna”.
“México tiene, además, una oportunidad concreta: convertirse en un centro de abastecimiento de combustibles marinos de cero emisiones para América Latina, aprovechando la transición hacia biocombustibles y electro combustibles como el hidrógeno verde”, expuso el dirigente.
En otro aspecto, puntualizó que en México, la modernización portuaria de Altamira, Progreso, Lázaro Cárdenas, Salina Cruz, Veracruz y Manzanillo, junto con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, configura una plataforma logística sin precedentes, y “aprovecharla plenamente depende de que nuestra infraestructura y flota operen conforme a los estándares que nuestros socios comerciales ya aplican”.
EL FORO
Así pues, la Cameintram detalla que el programa del Foro se estructura en nueve sesiones distribuidas en dos días, que abordarán temas como el panorama internacional y los avances de México en la descarbonización marítimo-portuaria, los objetivos climáticos nacionales, la Hoja de Ruta de Descarbonización del Sector Marítimo en México.
Asimismo, los puertos del futuro—electrificación, digitalización y eficiencia operativa—, con casos de estudio de Chile y España; resultados de los inventarios de emisiones en los recintos portuarios nacionales; innovación tecnológica y fortalecimiento de capacidades, el desarrollo de combustibles alternativos, financiamiento para la transición energética marítimo-portuaria, así como una sesión dedicada a la protección de cetáceos y al Corredor Azul del Pacífico Oriental, moderada por WWF México, destaca la información.
