*Lo bautizaron como “Astrid Maersk”
Por redacción EV
La empresa de logística Moller-Maersk presentó en Yokohama, Japón, su segundo buque portacontenedores que funciona con metanol, el cual fue bautizado con el nombre de “Astrid Maersk”, según informes de la firma de origen danés.
De acuerdo con un comunicado fechado en Ciudad de México, durante una ceremonia celebrada el jueves 4 de abril en Yokohama, Japón, el segundo gran buque portacontenedores del mundo equipado con metanol recibió el mencionado nombre. Liza Uchida, esposa del director ejecutivo de Nissan, Makoto Uchida, actuó como madrina y bautizó el barco.
“Astrid Maersk” es el segundo de los 18 grandes buques habilitados para metanol de Maersk, cuya entrega está prevista entre 2024 y 2025. Se espera que esta nueva serie de flotas contribuya significativamente a los objetivos netos cero de Maersk y apoye a los clientes a lograr sus objetivos de descarbonización, señala la información.
“Estamos realmente entusiasmados de dar la bienvenida a “Astrid Mærsk” a nuestra nueva flota capaz de navegar con metanol verde. Con este buque y sus hermanos, Maersk está dando pasos importantes en el camino hacia la transición energética del transporte marítimo”, afirmó entre otras cosas Vicente Clerc, director ejecutivo de AP Moller – Maersk.
La ceremonia de nombramiento tuvo lugar en la terminal de cruceros del muelle Daikoku, en la ciudad de Yokohama, donde el público también pudo registrarse y subir a bordo para visitar el barco.
Por su parte, Toru Nishiyama, director general de Maersk Noreste de Asia refirió que “Yokohama ocupa un lugar especial en la historia de Maersk. Desde la primera escala de un buque en el puerto de Yokohama hace un siglo, hemos colaborado con nuestros numerosos socios y partes interesadas en la ciudad. La ceremonia de hoy simboliza nuestra relación duradera con Yokohama y Japón en su conjunto”.
Maersk ha fijado un objetivo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero con base científica para 2040 en todo el negocio y también ha establecido objetivos tangibles y ambiciosos a corto plazo para 2030 para garantizar un progreso significativo. La compañía equipará 25 de sus buques portacontenedores con motores de doble combustible capaces de navegar con metanol verde.
Entre estos buques se encuentran el buque alimentador “Laura Maersk”, desplegado en la ruta Intra Europa en septiembre de 2023, y “Ane Maersk”, un gran buque portacontenedores propulsado por combustible verde de 16,000 TEU desplegado en la ruta Asia-Europa en enero de 2024.
